Не пропусти
Главная 20 Как все устроено 20 Карбюратор ВАЗ 2105 – грамотная регулировка систем Видео — АвтоНоватор

Карбюратор ВАЗ 2105 – грамотная регулировка систем Видео — АвтоНоватор

Карбюратор ВАЗ 2105 – его устройство и правила настройки

Карбюратор ВАЗ 2105 «Озон» применяется для функционирования двигателя известной многим россиянам «пятерки», которая выпускалась в 1980–2010 годах.

На интересующих нас «Жигулях» пятой модели главным силовым агрегатом является четырехтактный четырехцилиндровый ДВС с объемом 1,45, 1,29 и 1,57 л.

За формирование горючего состава для мотора «пятерки» используются российские «Озоны» (ДААЗ 2105) нескольких модификаций.

Чаще всего устанавливались модели 2105-1107010-20 и 2105-1107010-10. Их различие между собой состоит в величине сечения двух элементов:

  • добавочного патрубка;
  • топливного главного жиклера, расположенного в первичной камере.

Карбюраторы указанных модификаций располагают пятью основными механизмами:

  • системой эконостата;
  • дозирующей основной камерой;
  • системой запуска холодного мотора и его прогрева;
  • ускорительным насосом;
  • системой холостого хода;
  • системой, отвечающей за поддержание требуемого уровня бензина.

Карбюратор ВАЗ 2105 – грамотная регулировка систем Видео - АвтоНоватор

Жиклеры карбюратора ВАЗ 2105 имеют следующую маркировку:

  • 2105-1107010-10. Воздушный жиклер: основная система – 170 для первой и второй камеры, холостой ход – 170 и 70 соответственно. Топливный: основной системы – 109 и 162, холостого хода – 50 и 60. Насоса ускорительного: 40 (перепускной и топливный).
  • 2105-1107010-20. Все маркировки аналогичные предыдущей модели за исключением топливного элемента основной системы – 107 (в 2105-1107010-10 маркировка 109).

Карбюратор ВАЗ 2105 – грамотная регулировка систем Видео - АвтоНоватор

В целом карбюратор «пятерки» представляет собой достаточно сложный прибор, который обеспечивает стабильное функционирование двигателя автомобиля на разных режимах, смешивает в заданной пропорции горючее для транспортного средства и воздух, а затем и подает полученную комбинацию в цилиндры силовой установки. Правильная же его настройка гарантирует экономный расход топлива и устойчивость работы «сердца» авто.

Как выполняется настройка поплавкового устройства карбюратора?

Специалисты говорят о том, что допускается осуществлять регулировку карбюратора без его обязательного демонтажа с транспортного средства. За обеспечение требуемого объема топлива в описываемом устройстве отвечает поплавковый механизм, который регулируется таким образом:

  • мотор заводят, и он работает в течение нескольких минут на холостом ходу;
  • крышку карбюратора снимают и производят замер уровня горючего, который должен равняться 28 миллиметрам.

Карбюратор ВАЗ 2105 – грамотная регулировка систем Видео - АвтоНоватор

Если этих самых 28 мм не наблюдается, выполняют:

  • подгибание язычка поплавка, касающегося игольчатого клапана (точнее – его шарика), до показателя от 6,2 до 6,75 мм;
  • выравнивают после визуального осмотра параллельность поплавка по отношению к нижнему уровню крышки, а также перпендикулярность его язычка оси клапана (игольчатого);
  • выравнивают положение кронштейна в тех ситуациях, когда дистанция между поплавком, отведенным на наибольшую длину, и прокладкой крышки не попадает в промежуток 13,5–14,5 мм.

Карбюратор ВАЗ 2105 – грамотная регулировка систем Видео - АвтоНоватор

Как выполнить настройку холостого хода карбюратора?

Холостой ход регулируют на прогретом моторе по такой схеме:

  • выводят ДВС на показатель 850 оборотов в минуту при помощи винта количества;
  • затем ставят обороты на максимум, используя винт качества;
  • убавляют обороты до прежнего уровня (до 850) и снова поднимают до максимума;
  • заворачивают на 850 оборотах в минуту регулятор качества до положения «потряхивание мотора».

Карбюратор ВАЗ 2105 – грамотная регулировка систем Видео - АвтоНоватор

После всех этих операций винт качества потихоньку отворачивают до момента стабильного функционирования ДВС.

Карбюратор ВАЗ 2105 – грамотная регулировка систем Видео - АвтоНоватор

Если все настройки выполнены верно, «пятерка» при езде по городу не будет «кушать» более 9 литров топлива, а на загородных шоссе расход горючего составит около 7,5 литров.

О admin

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*

x

Check Also

Подогрев зеркал: полное руководство по 4 видам подогрева

Как сделать подогрев зеркал своими руками, виды и способы установки Обогрев зеркал заднего вида – необходимая в зимнее время опция, позволяющая повысить безопасность вождения и ...

Правильная эксплуатация шин, Информация, шины, литые диски, тесты и полезные советы

Эксплуатация шин 1. Новые шины нужно обкатывать Особенно это актуально при покупке шипованных зимних шин, так-как должны выработать свое место при эксплуатации колеса под нагрузкой ...

Сайт обо всем

Мощные светодиодные лампы H7 для авто на CREE MT-G2

Мощные светодиодные лампы H7 для авто на CREE MT-G2 Многие задумывались о применение светодиодных ламп не только в быту, но и в любимом автомобиле. Многие ...

Какое нужно оборудование для хромирования автомобиля

Творческая реализация или свой бизнес — хромирование и золочение автодеталей Как известно, хромирование сегодня занимает на современном рынке защитно-декоративных покрытий не последнее место. При этом ...